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更新時間：2025-08-05
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在集團公司“黨建領航 雙提雙促”活動深入開展之際，一批扎根崗位、擔當作為的先進典型脫穎而出，他們以實際行動詮釋著“黨建領航”的深刻內涵，用實干業績彰顯著“提素質、提效能，促發展、促攻堅”的生動實踐。
黨建領航聚合力，雙提雙促見實效。今天，讓我們一同走進他們的事跡，從榜樣身上汲取黨建引領下的奮進力量，以實干篤行推動“黨建領航 雙提雙促”活動結出更多碩果！
在濟南軌道交通8號線的建設戰場上，有這樣一位“領頭雁”：他是中共黨員，身兼集團公司第三分公司經理助理與軌道交通8號線項目經理兩職，以“不畏難、永向前”的勁頭，帶領團隊在軌道交通建設的全新賽道上屢創佳績。他，就是孫泳。
臨危受命，在挑戰中錨定方向。濟南軌道交通8號線，這條貫穿東部新城、章丘大學城，全長25.5公里的交通動脈，承載著方便市民出行、推動城區協同發展的重任，是濟南強省會建設的關鍵工程。而三分公司承建的土建三工區，西起彩龍路、東至大正路，包含2站2區間，是第三分公司首次涉足的長大站線項目——從熟悉的市政道路建設轉向復雜的軌道交通領域，這不僅是對團隊的嚴峻考驗，對項目經理孫泳而言更是必須打贏的一場“硬仗”。
“沒有翻不過的山，沒有跨不過的坎。”面對全新領域的技術壁壘、資源協調難題，孫泳沒有退縮。他帶領團隊攻堅克難，一步一個腳印啃下硬骨頭，在軌道交通建設的陌生版圖上，硬生生闖出了一條高質量建設之路，彰顯了黨建引領下黨員的先鋒本色。8號線項目建設初期便成立了項目黨支部，推動黨建與業務深度融合，通過承諾踐諾、揭榜掛帥、責任區劃分等機制，讓黨員在一線亮身份、當標桿，帶動全體職工提能力、強作風，為軌道交通建設注入強大動力。
精耕細作，用智慧破解建設難題。軌道交通建設千頭萬緒，孫泳聚焦關鍵，靶向發力，以更實舉措推動目標落地。從施工組織、成本控制、安全質量到人員管理逐項突破，構建高效項目管理體系。針對站線長、資源散問題，他整合配屬單位，建立三級管理鏈，每日調度確保人、機、料高效運轉，提前對接供應商保障建材供應，為施工提速奠定基礎；成本管理上，他強化全員意識，從小事定規矩，鼓勵全員提建議，并重獎有效方案，工人的模板拼接改進法就當場獲得獎勵，“省下的就是賺來的”成為團隊共識；安全管理推行“班前會紅黑榜”，與工資績效掛鉤，鐵腕管理下，項目實現“零事故、零傷亡”，為施工筑牢安全屏障；質量管理對標軌道集團標準，密集開展培訓交底并每月評比獎罰，車站、現澆梁、附屬用房等主體結構，獲得建設單位與監理單位的高度認可；實名制管理覆蓋人員全流程，推動人員信息管理實現規范化、標準化，信息準確率超95%。項目現場設立維權辦公室，張貼告示牌，安排勞資員專人負責，暢通維權渠道。項目部獲評濟南市2024年度“安薪項目”，成為保障勞動者權益的標桿。
碩果累累，以實績書寫奮斗答卷。在孫泳的帶領下，8號線三工區項目在中交各兄弟工區中脫穎而出，多次獲建設單位通報表揚。“黨建領航 雙提雙促”活動啟動后，這份亮眼成績單上更是添上了濃墨重彩的一筆：
2025年4月20日，在“搶修編保通車”3月份專項清單修編工作中獲建設單位通報表揚，并獲發綠色通知單一張；
2025年5月23日，彩龍路站、春博路站主體結構子單位工程順利通過驗收；
2025年6月8日，高標準完成彩龍路站膜結構施工，獲建設單位通報表揚，并獲發綠色通知單一張；
2025年7月16日，彩龍路站、春博路站附屬結構附屬用房及A、B出入口子單位工程順利通過驗收。
這些成績的背后，是孫泳與團隊日夜兼程的付出，是深化“黨建領航 雙提雙促”活動的生動實踐，更是黨建與生產深度融合迸發的強勁動能。孫泳也先后榮獲濟南軌道交通集團“先進工作者”“優秀項目經理”“先進個人”等榮譽稱號，成為同事眼中“能打硬仗、善打勝仗”的榜樣。
初心如磐，彰顯黃河路橋人的擔當。從市政道路到軌道交通，變的是施工領域，不變的是孫泳“不畏難、永向前”的闖勁。他用務實果敢的作風、精益求精的態度，在濟南軌道交通建設史上寫下了屬于黃河路橋人的精彩一筆，更詮釋了新時代建設者的責任與擔當。
孫泳的事跡，是集團公司“黨建領航 雙提雙促”活動成效的縮影。在黨建引領下，更多像孫泳這樣的先進典型正涌現出來，他們以實干篤行推動活動結出更多碩果，在城市建設的戰場上書寫新時代黃河路橋人的壯麗篇章！
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