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更新時間：2024-05-22
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? ? 5月20日，伴隨著最后一方混凝土泵送入模，濟南軌道交通7號線一期工程土建9工區濟北站（以下均為工程名）主體結構順利封頂，成為全線首座實現封頂的車站，同時也為后續車站附屬結構施工及區間盾構接收工作創造了有利條件。
? ? 濟北站為濟南軌道交通7號線一期工程北起首座車站，車站總長417.6m，標準段寬22.1m，埋深16.55-18.65m，為地下兩層島式車站，采用單柱雙跨（設備區為雙柱三跨）矩形框架結構，車站設4個出入口、3組風亭及1個安全疏散口，車站圍護結構形式為地連墻+內支撐，主體結構劃分為17個流水段，采用明挖順作法施工。
? ? 濟北站位于黃河北岸，為黃河流域富水流砂特殊地質條件，地層自穩性極差，車站施工過程中存在地連墻成槽困難，基坑開挖變形大、風險高等問題。與此同時，作為7號線首批進入實體施工階段的車站，車站進場后面臨開局即大干的局面，工期緊任務重。在各級領導的指導幫助和參建單位的密切配合下，項目部咬定建設目標，壓實攻堅責任，多層級溝通協調，迅速成立前期工作突擊隊，多次組織專家論證會、專家咨詢，克服土體無法自穩、成槽困難等諸多難題，有效控制地連墻施工質量，同時科學調度各類生產要素，實現全時域飽和施工，有效提升建設“加速度”，實現全線車站率先封頂。
? ? 自7號線一期工程土建9工區開工以來，集團公司高度重視，各級領導多次親臨一線統籌協調、指導幫助，助力項目部克服系列不利因素和施工難題，成功實現同一工區三座車站同步施工、連續三個月進行主體結構澆筑。
? ? 堅持黨建引領，用高度的使命感和責任感恪守安全生產底線。深入推進“黨建+”管理理念，充分發揮黨員模范帶頭作用，在工作中亮身份、作表率、樹形象，以點帶面壓實安全責任，踐行安全生產“先于一切、高于一切、重于一切、影響一切”的理念，全面筑牢安全生產防線，以安全管理“軟實力”為項目建設提供“硬支撐”。
? ? 堅持爭分奪秒，用務實的作風和飽滿的熱情全面掀起建設熱潮。項目部充分利用集團公司施工與技術優勢，充分發揮主觀能動性，以“開局即決戰，起跑即沖刺”的姿態，跑出項目建設加速度。作為全線首個進場施工的工區，進場當年即3個車站主體基坑開挖全部見底，提前5天完成濟南軌道交通集團建投公司2024年“項目深化賦效能，加力提速100天”勞動競賽節點，大科區間左線“黃河一號”盾構機實現全線首發，完成全線建設多項“第一”，成為7號線參建單位的“領頭羊”。
? ? 堅持量質并舉，用嚴肅認真的質量意識和精細的管理水平努力打造精品工程。百年大計，質量為先，7號線九工區項目部牢固樹立“以質為本，創造精品”的質量理念，科學決策、合理組織，精心施工、精細管理，不斷加強質量管理、嚴守質量底線。在車站主體施工階段，采用鋼筋安裝卡尺標線組合法控制順直度、混凝土澆筑預留振搗棒密實振搗、混凝土結構模板鏡面鋼模板外觀質量控制，以及混凝土冬期保溫率先采用保溫天幕等多項措施，保證了混凝土結構內實外美，榮獲濟南軌道交通集團“2023年度工程建設質量管理優勝施工單位”一等獎，也形成7號線工程建設質量控制的新向標。
? ? 下一步，集團公司將繼續圍繞市委市政府“項目深化年”安排部署，按照濟南軌道交通集團“1127”工作思路及集團公司“1275”工作安排，以真抓實干推動項目工作提速增效，始終堅持“安全第一，質量為本”的管理理念，安全、優質、高效地完成項目建設各項目標任務，全力打造“安全地鐵、綠色地鐵、智慧地鐵、品質地鐵”，為濟南軌道交通事業高質量發展做出積極貢獻。
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